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la pression des pneus en kartingApercu : Les pneus de compétition sont conçus pour offrir le maximum dadhérence à la piste, après que les gommes aient atteints une certaine température. Le gonflage est un élément très critique affectant leur performance. Une variation même minime de la pression est souvent suffisante pour dégrader sévèrement la tenue de route. Le relevé permanent de la pression dair à froid, donc avant dentrer en piste, vous permettra de disposer dune valeur de référence, et dêtre en mesure de toujours bien réagir aux conditions changeantes de piste et de météo. Dautre part, un pneu insuffisamment gonflé nécessitera plus de temps pour monter en température, vous faisant perdre un temps précieux en début de course, un pneu froid étant loin de fournir ladhérence dun pneu opérant à sa température dutilisation normale, cest-à-dire 70°. Puisquun pyromètre servant à mesurer précisément la température de la semelle est plutôt coûteux à lachat, on peut tout aussi bien contrôler ses pneus leur mesurant leur pression après chaque séance sur piste. Le principe général : en chauffant, le pneu travaillant dans des conditions normales verra sa pression dair augmenter de seulement 100 ou 200 grammes, par rapport avec sa pression à froid. Si le pneu connaît une hausse de sa pression dair supérieure à 200 grammes, il travaille probablement à une température beaucoup trop élevée et devra être dégonflé de 100 grammes à la fois. Procédez à la nouvelle mesure après que le pneu aura eu le temps de refroidir. Dernier détail important: létat de la piste changera de façon très significative durant un week-end de course, ce qui peut grandement influencer la tenue de route. Laccumulation de gomme - bien visible par le tracé noir laissé sur la trajectoire de course - augmentera considérablement ladhérence. Il faudra être attentif à régler la tenue de route en prévoyant létat de la piste au moment de la course. Il ne sert à rien de régler le chassis tôt le samedi matin, sur une piste froide qui a été lavée par les averses des jours précédents.
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