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- [35] Hankook Tire développe un pneu permettant une économie de carburant élevée (fr_press) :: tire pneu, hankook pneu, pneu hankook
Apercu : Optimo), augmentant considérablement léconomie de carburant et minimisant les émissions de gaz déchappement en diminuant la résistance de roulement. Corée en développant un pneu permettant une économie de carburant élevée, technologie mise en uvre uniquement par les plus grands fabricants de pneus. Par rapport aux pneus de même taille existants, le nouveau pneu peut se targuer davoir un poids plus faible de 15% et une résistance de roulement inférieure de 25%, pour une augmentation maximum de 3% en termes déconomie de carburant. Le pneu a tout particulièrement révélé un freinage et un contrôle supérieur sur des routes mouillées et une usure égale par rapport aux pneus existants lors des essais sur route réalisés. Bien quune réduction de la résistance de roulement entraîne généralement une plus grande usure, ce produit présente des niveaux de stabilité équivalents à ceux des pneus existants. Tire a également réalisé une homologation qualité pour équiper des véhicules hybrides développés par des constructeurs automobiles nationaux. En mettant au point un composé de caoutchouc et une technologie de conception permettant une économie de carburant élevée, la société a mis en place des fondements en vue de cibler le marché du pneu pour véhicules hybrides. Tire prévoit de devenir numéro 1 sur le marché européen qui réagit vivement aux prix du carburant. En particulier, face à la croissance rapide du marché des véhicules hybrides, lindustrie du pneu est actuellement centrée sur le développement de produits économiques en carburant. Etant lun des leaders sur le marché, nous serons numéro un sur le marché des pneus pour véhicules hybrides. De plus, nous intensifierons nos efforts en vue daccroître la performance des pneus anti-crevaison que nous avons réussi à commercialiser lan passé. Tire a mis en uvre une technologie spéciale, intégrant un composé de caoutchouc et un concept de structure de pneu pour le nouveau produit. System qui réduit considérablement la résistance de roulement globale en supposant avec précision la résistance de roulement pour chaque partie du pneu. Dans le passé, des difficultés ont été rencontrées dans lutilisation du silice en raison de sa faible stabilité ainsi que des problèmes liés au mélange du composé malgré les avantages quil offre en termes de meilleure résistance aux températures et aux changements de temps et de plus grande économie de carburant en réduisant la résistance de roulement. Pour ces raisons, lindustrie du pneu a souvent utilisé du noir de carbone pour le renforcement des pneus. Le noir de carbone est un dépôt foncé sous forme de poudre, produit commercialement par la décomposition thermique ou oxydante dhydrocarbures. Il est mélangé à des molécules de caoutchouc afin daugmenter la stabilité. En raison de son affinité avec le caoutchouc, il sutilise facilement dans la fabrication des pneus, mais présente des inconvénients sur routes mouillées et à de basses températures. Es), des moteurs électriques, de lessence et des batteries. Il est pressenti comme étant la future voiture écologique en raison de son économie de carburant élevée et de ses faibles niveaux déchappement par rapport aux véhicules existants. Honda, dominent actuellement le marché du véhicule hybride et les constructeurs coréens sont en train de développer des modèles de ce type de véhicules. Malgré une crevaison de pneu, le conducteur pourra continuer de rouler sur une certaine distance. Un pneu présentant une performance et un contrôle de conduite nettement améliorés.
Voir [35] Hankook Tire développe un pneu permettant une économie de carburant élevée (fr_press)