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Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: pneu usure
sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques
Apercu : Fiche basée sur 308 avis. Roulant 90% du temps en duo le pneu arrière est très sollicité par le couple du b12. Je changerai pour un pneu avec un meilleur grip sous la pluie, celui ci décroche et raccroche très brutalement. Pneu carré malgré la montagne. Pneu avec un bon grip par rapport à mon utilisation, et un rapport nb de km fait / prix super. Pneu pas encore usé au max après 13000 kms ! Usure irrégulière, plat (peut-être ma façon de piloter? Un peu délicat sous la pluie : tendance à glisser si freinage arrière trop fort, ou au rétrogradage en 2ème. En fin de vie mise en température longue! Assez bonne tenue dans le temps, bon feeling général, mais pas sain sur le mouillé. Usage mixte donc : un plat sur le milieu ! Stabilité en fin de vie. Ca fait 4-5 fois que je renouvelle cette monte. Excellent, surtout pour un pneu sport/touring. Mais ne lui demandez pas de grosses arsouilles. Pneu trés recommandé pour le genre arsouille/cool. Durée de vie très longue. Un peu déçu par la stabilité. Que ces pneus soient neufs ou usés, le comportement de la machine est le même. Bonne longévité, mise en confiance immédiate grâce au profil rond très sécurisant. Achat 134€ + 15 montage. Petits décrochages à froid, surtout sur le mouillé ! A tendance à gigoter un peu sur les angles très prononcés. Pneu pas génial et même pas durable en longévité. Usure en escalier sur la fin et les bords. Ma préférence ira maintenant sur un modèle plus récent et plus tendre. Attack, malheureusement difficiles à trouver. Bande de roulement en granit? Glisse beaucoup plus une fois usé. Grip sur mouillé : zéro. Usure régulière sur toute la bande de roulement. Très bonne longévité (12000 kms avec le train précédent). Usure de la bande de roulement. Très bon pneu en utilisation cool qui accepte quelques bons moments de folie mais avec une usure plus au carré due à une utilisation en majorité sur route peu sinueuse ou autoroute. Très bon pneu, bon compromis route/sport. Manque de précision, pluie à éviter ! Mais je suis très satisfait déjà! Il transmet bien la puissance sans patiner même sur le mouillé. Plat au milieu en fin de vie, sinon rien de spécial. Moins précis en fin de vie. Un peu savonnette à la remise des gaz. Chauffe un peu lente, mais très progressif en glisse. Usure un peu plus sur le milieu. Le meilleur au niveau rapport qualité/longévité/prix. Moto soit si peu endurant. Bien meilleure longévité surgonflé (3kg environ) pour des performances similaires. Devient lourd à la toute fin de vie. Un vrai bonheur pour le motard lambda et pour le budget de la famille. Très bon pneus, mais limites rapidement atteintes au niveau grip, freinage et stabilité. Montée en température très rapide pour un pneu de cette catégorie, un grip plus que suffisant pour mon niveau de pilotage, et très stable en virage rapide. Alors on pardonne les quelques ripades en sortie de courbe. Le meilleur des pneus sport-tourisme. Très difficile à user uniformément, le plat est inévitable même sans autoroute. Très bien, même chargé à mort! Ne tient pas sur sol humide même avec une conduite relax. Glisse énormément quand il fait chaud! Bon pneu polyvalent et sans lacune. Road, mais manque de feeling et dégradation rapide sur la fin du pneu. Achat motivé par la tenue sur le mouillé qui est super. Très bonne usure, petite ouverture du rainurage latéral mais rien de bien méchant. Ne vous lache pas sans prévenir et racroche très très vite. Transpy ou en duo cool! Je repars avec le même. Je privilégie le grip sec et mouillé, ainsi que la stabilité et le freinage à la précision et la vivacité. Usure excessive sur bande de roulement. Usure avantageuse nous sommes toujours à deux. Forme un plat au milieu. Très bon pneus et bonne longévité, hormis son défaut en fin de vie. Convient parfaitement pour le style de conduite que je pratique. Usé sur la bande de roulage. Je trouve le rapport prix/grip/longévité très bon. Un peu infatigable pour bouffer de la borne. Le top grip sur sec/longévité. Glisse à la sortie des ronds points. L'usure, le grip et le confort sont bien meilleurs à 2. Fabrication irrégulière, pas la même profondeur de profil sur le pourtour. Je vais passer à de la gomme plus tendre. Meilleur pneu arrière pour mon custom. Plat sur ligne de roulement. Le top pour une conduite sur sec, en roulant cool. Montée en t° longue (5/6 kms). On peut arsouiller sur le sec avec ce pneu! Mais attention sur sol mouillé! Il part vite et brutalement en utilisation (arsouille), vraiment! Le meilleur (avis perso) sur le mouillé. Usure avec un plat, mais pas anormal. Usure trop rapide, mais roule en duo 90% du temps. Très mauvais sous la pluie. Sur le mouillé çà ne pardonne pas avec une usure de la bande de roulement façon pneu carré (beaucoup trop de ville). Les freinages de trappeurs ne lui font pas peur. Plat sur la bande de roulement, décroche facilement en fin de vie. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs.
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Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: pneu usure
sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques
Apercu : Fiche basée sur 148 avis. Je sais de quoi je parle vu que je monte et je vends du pneu. Sport avec une telle accroche. Adore se mettre en difficulté et surprend par son agilité et sa tenue de route excellente. Pneu obligatoire pour les arsouilleurs et pistards occasionnels. Montée en température plus laborieuse. Michelin pour une utilisation routière intensive. Encore en bon état après 4000km. Il faut dire que je ne suis pas du genre à tirer en ligne droite. Un poil mieux que la concurrence en tenue de route sur le sec, beaucoup mieux que les autres sur le mouillé, un beau look. Pas de défaut : même mort il tient encore (sur le sec). Usure uniforme, toujours un bon feeling. Glisse légèrement sur le mouillé, mais pas brutalement. Peut-être pas le meilleur pneu pour cette moto. Bande de roulement trop tendre. Usure à plat sur la bande de roulement. Très bon produit : dommage que le prix soit aussi élevé. Glisse un peu mais çà reste encore jouable. Juste le prix qui fait mal. Pneus très sécurisant, dans toutes les conditions. Excellent pneu mais durée de vie limitée. Par temps froid, je trouve que le pneu ne chauffe pas vite. Je roule peut être trop cool au départ, du coup mes pneus chauffent difficilement. Un sillon se fait sur la bande de roulement. Pas vraiment de défaut sur route. Un hight side lors de mon seul roulage sur circuit avec ces pneus. Petites dérobades sur routes pavées sinon nickel. Sans défaut : toujours rond. Le top ce pneu : du vrai chewing gum ! Excellente usure quoique pneu légèrement carré car utilisation la moto pour aller bosser, donc autoroute. Kilométrage : 3500 , 4000 à la corde. Glisse dès que tu mets plus de 2. Glisse dès que tu mets plus de 2. Très belle usure ronde, sans aucun plat. Aucune surprise avec ce pneu en conduite sportive et à la remise des gaz. De la balle pour la montagne ! Pneu monté il y a environ 4500 kms et pas encore usé ! Usure trop rapide: slick aprés 3000km. Ne convient absolument pas sur ce genre de machine, sensation de glisse en courbe qui est due au faite que la carcasse ne doit certainement pas encaisser le poids de la machine. A haute vitesse la machine cherche sa route : très mauvais guidage. Les sensation de conduite ne sont vraiment pas rassurantes. Très bonne adhérence, même froid. Le top pour moi : très bonne chauffe, serein au freinage et ce par tout temps. Power : freinage de trappeur et tenue de trajectoire impeccable. Super pneu qui permet de réaccélérer très tôt. Je reprends ce pneu, cocorico en plus ! Perte de stabilité en fin de vie. Le meilleur pneu du monde à mon goût. Usure prématurée sur partie centrale de la bande de roulement. Durée de vie trop faible. Une moins bonne accroche en fin de vie, comme tous les pneus. Petits décrochages en sacades, glissouille, mais rien de traître. Celui ci possède ces qualités et monte vite en température. Il rend la conduite évidente et procure toute confiance même en mettant du gaz. Power : juste pour essayer. Une accroche de titan, le must! Super résistant pour un pneu de cette catégorie. Ce sont des pneus qui rassurent. Excellent pneu, pour tout usage. Glisse bien sur les bandes blanches. En prime une bonne longévité dans des conditions extrêmes (piste). Pas de grip en hiver (il ne monte pas en température). Glisse en fin de vie et usure régulière. Usure rapide à la fin. Etre très méfiant à froid, mais très beau sur la moto. Donne un impressionnant sentiment de sécurité: la moto semble trancher dans le bitume ! Du pneu racing de très haut niveau. La glisse est contrôlée même pour un motard novice (ce qui est mon cas). Pas de peur en courbe où le pneu réagit très bien aux gros freinages. Cette monte a transformé ma moto. Michelin a fait très fort pour les super sport. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs.
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Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: dunlop d208
sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques
Apercu : Fiche basée sur 85 avis. Donne un super look, car il est plus large même si il taille 160. Très bon sur tous les terrains, grip formidable, vivacité impressionante, mais durée de vie trop courte. Il se bouffe en vague et le changement devient nécéssaire. Usure en escalier, la moto finit par bouger en courbe rapide. Petites craquelures et un plat sur la bande de roulement. Pneu conseillé par mon revendeur pneus mais peu adapté à la machine car trop sportif donc trop tendre. Perte de grip, usure totale due à la mixité piste /route. Pneu offrant relativemment peu de feeling passé un certain angle en virage. De ce fait là, délicat sur le mouillé et sur les routes poussiéreuses. Sur piste, pas de problèmes. Très glissant sur passages piétons avec perte d’adhérence brutale puis reprise tout aussi brutale. Je ne me sens pas trop en confiance avec ces pneus. Bandit, c’est dire ! Bon grip et pas de surprises désagréables. Usure de la bande centrale trop rapide. Très bon pneu, acheté en solde et vraiment pas déçu ! Un bon rapport qualité/prix/durée de vie. Problème de louvoiement et moins bonne tenue sur le mouillé en fin de vie. Ne supporte pas les burns. Semble avoir un peu moins de grip avec le temps. Beaucoup trop tendre pour une moto légère ce qui lui vaut quelques glissades en courbe même bien chaud. Laisse une arrête de gomme sur le côté des dessins. Très bon pneu pour les motos puissantes. Je suis vraiment heureux de ce pneu. Usure rapide par forte température. Bonne tenue par temps froid. Angles (beaucoup de routes sinueuses). Bon pneu sur le sec. Bon rapport qualité/prix, malgré une usure irrégulière (en facettes). Moins large, plus léger que le 207 et aussi plus vif mais moins confortable, moins accrocheur sur route mouillée. Peluche sur les bords, le couple du 1300 peut-être ? Pneu hypersport pas trop cher, monté en température rapide. Mauvais grip sur le mouillé. Usure sur les témoins à 4000km et à 6000 sur la corde. A chaud comme à froid, il ne se dérobe pas brusquement. Il y a un excellent feeling entre la moto et les pneus : il prévient toujours quand on est limite. Il chauffe moyennement vite, il faut le respecter à froid. A chaud, il encaisse, il gigote, il balbutie mais il tient! Un 180 est largement (! Après une longue période de fidélité, je vais tenter autre chose. Très bon pneu, digne successur du 207. Tient très bien même un peu lisse. Une vraie savonnette passé 2500 bornes. Très short dans les virages et sous la pluie : déconseillé. Très bon pneu sur le sec; pour le mouillé je ne sais pas. Pas de grip, même avec 500 grammes de moins. Jamais eu la moindre glissouille, même à toc en sortie de virage. Par contre le 160 fait 180 de large. Plat si on se fait beaucoup de route droite. Excellent pneu, le meilleur en 22 ans de pratique moto, mais la faible longévité lui donne un coup de revient conséquant. Usure régulière et uniforme, sans plat. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs.
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Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: meilleur pneu
sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques
Apercu : Fiche basée sur 139 avis. Adore se mettre en difficulté et surprend par son agilité et sa tenue de route excellente. Pneu obligatoire pour les arsouilleurs et pistards occasionnels. Le meilleur que je connaisse. A tendance à faire des angles. Encore en bon état après 4000km. Il faut dire que je ne suis pas du genre à tirer en ligne droite. Race homologué route en gomme medium terrible autant sur sec que mouillé mais pas plus de 4500 km. Usure uniforme, toujours un bon feeling. Peut-être pas le meilleur pneu pour cette moto. Bande de roulement trop tendre. Usure trop importante sur autoroute. A ne pas oublier de faire chauffer. Très longue durée pour un pneu aussi tendre. Pas de défauts sur route. Le top : rien à dire (sur route). Très bon produit : dommage que le prix soit aussi élevé. Juste le prix qui fait mal. Pneus très sécurisant, dans toutes les conditions. Centauro : à 3000 km il est vraiment mort. Vite arrivé sur la toile. Pneu très tendre donc incrusté de cailloux et de micros coupures. Pneu très tendre donc incrusté de cailloux et de micros coupures. Par temps froid, je trouve que le pneu ne chauffe pas vite. Le seul soucis est sa longévité : maxi 7000 kilométres. Le pneu a un grip fabuleux et tout de suite même quand il fait froid. Pointu, usure sur les demi angles. Glisse beaucoup, a du mal à monter en température. Je ne jure plus que par lui. De la balle pour la montagne ! Ne convient absolument pas sur ce genre de machine, sensation de glisse en courbe qui est due au faite que la carcasse ne doit certainement pas encaisser le poids de la machine. A haute vitesse la machine cherche sa route : très mauvais guidage. Les sensation de conduite ne sont vraiment pas rassurantes. Très bonne adhérence, même froid. L'adhérence est rarement prise en défaut et le pneu prévient très agréablement ses glissades; il est de plus impérial lors des freinages appuyés. Power : freinage de trappeur et tenue de trajectoire impeccable. Usure régulière mais précision en retrait. Je reprends ce pneu, cocorico en plus ! En fin de vie: perte de stabilité en conduite souple. Le meilleur pneu du monde à mon goût. Manque de vivacité et perte de neutralité. Durée de vie un peu trop faible. Power : juste pour essayer. Un très bon pneu, excellent sur circuit. Excellent pneu, pour tout usage. Super tenue dans les courbes et au freinage même sur le mouillé. Pas de grip en hiver (il ne monte pas en température). Un des meilleurs pneus possédés. Etre très méfiant à froid, mais très beau sur la moto. Du pneu sport de très bonne qualité ! Cette monte a transformé ma moto. Michelin a fait très fort pour les super sport. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs.
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Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: dunlop d207
sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques
Apercu : Fiche basée sur 132 avis. Mise à part une fin de vie prématurée, ce pneu est extraordinaire. Les performances de montée en température et en stabilité sont particulièrement appréciables sur le mouillé. Un pneu sans surprise, qui décroche très progressivement, donc prévient son pilote avant la faute. De très loin le meilleur pneu sous la pluie. La fin de vie du pneu est affreuse, et occasionne de véritables glisses. Très content mais 5000 kms. Carole (16/01/05) 4 degrés, le pneu accroche dès le second tour. Plus usé sur les cotés que sur la bande de roulement! Plat au centre du pneu donc guidonnage en fin de vie à 180 km/h. Usure régulière sur tout la surface. Ce pneu est à déconseiller aux gros rouleurs sur autoroute. Usure en carré et mauvais grip sur mouillé. A tendance à légèrement décrocher en fin de vie. Aucun, usure normale de partout. Excellent pneu en usage quotidien. Bande de roulement vite usée durant les derniers kilomètres. Le trois cylindres y est surement pour quelque chose. Rien à redire : tip top. Pneu sans soucis et prévenant. Pas mal mais peut mieux faire. Son comportement sur route est exemplaire. Un très bon pneu pour un roadster 600, sans défaut particulier. Glisse en fin de vie. A 18000 kms, pneu encore tout neuf ! Effet ramasse miettes quand la gomme est chaude. Bien usé en fin de vie. Ils ne sont pas rassurants sous la pluie. Ils sont longs à roder. Très bon pneu sans défaut majeur. Un très bon pneu arrière. Bande centrale se dégradant vite. Mauvaise tenue de route dès le début. Sinon très bon pneu au niveau qualité/prix/prestation. Manque de vivacité dû en partie aux dimensions du pneu : 190. Un bon pneu qui devrait évoluer avec une bande de roulement un peu plus dense. A part çà, que du bonheur. Plats sur la bande de roulement. Ravie de ce pneu, autant sur route que sur piste. Je ne voudrai pas changer. Plat assez rapide à se former sur la bande de roulement. Bon grip, un bon pneu pour la conduite sur piste mais une carcasse un peu rigide. Gros plat sur la bande de roulement! Excellent pneu qui a transfiguré ma machine après avoir roulé plusieurs années sur michelin mac 90 et 100. Moto beaucoup plus maniable à basse vitesse comme à vive allure et super grip même sur le mouillé. Seul défaut la longévité un peu juste mais uniforme sur tout le pneu. Amorce de glisse sur angle vif. Usure en vague sur les bords. Il prévient avant de décrocher. Pour garder un peu sa durée de vie : ne pas gazer en ligne droite. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs.
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Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: usure pneu
sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques
Apercu : Fiche basée sur 77 avis. A tendance à faire des bourelets au niveau des dessins. Usure au carré assez rapide. Dunlop et j’en suis très content. Km avec et toujours pas de gros plat sur la bande de roulement. Très bon pneu, très sécurisant, très fiable. Je ne connais pas mieux à ce jour. Seul hic, usure prématurée et coût. Enfin des pneus avec lesquels je me sens en sécurité ! Excellent feeling, grip, et conduite dès que les températures sont bonnes. Pneu très précis et attaquqe progressive. Très bonne longévité pour un pneu tendre. Bien adapté à la moto. Gomme très tendre, donc bout de verre, clous, gravillons se nichent facilement dans la gomme. Devient carré facilement avec 190mm de largeur. Les bords sont usés correctement. En usage quotidien par tout temps, comme sur piste, il ne surprend jamais, tout se fait de maniere progressive. En usage quotidien par tout temps, comme sur piste, il ne surprend jamais, tout se fait de manière progressive. Usure au centre de la bande de roulement. Rien à redire, à part son usure trop rapide. Fond comme neige au soleil! Lisse à droite en raison du circuit. Très bon pneu même sur chaussée humide. Attention, en conduite sortive, il a tendance à mourir très vite. Excellent sur piste même sous la pluie. Plat énorme mais conduite cool en duo. Sensible aux bandes blanches, rainurages. Change radicalement de comportement en fin de vie, sans transition ! Très bon grip sur sol mouillé. A tendance à faire des bourrelets au niveau des dessins. Super pneu avec un grip hallucinant et un feeling parfait. Seul gros hic : la longévité ! Mais grip sur sec parfait (attention patinoire sur le mouillé). Moto moins stable une fois usé avec léger louvoiement. Il met tout de suite en confiance. Seul problème, il ne dure pas longtemps (en hiver 3000 bornes, on imagine en été. Très bon feeling mais longévité médiocre. Utilisation mixte : 4000 km maxi ! Bande de roulement lisse, flanc usés. Trop tendre en partie centrale. Trop tendre pour mon budget ! Mais très bon pneu et très rassurant. Elargi la trajectoire et part légèrement en glisse mais sans brutalité et facilement controlable comme en super motard. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs.
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Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: dunlop d208
sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques
Apercu : Fiche basée sur 78 avis. Le pneu a mal vieilli car il présentait des cloques de 4 cms sur les flancs. Usure en escalier, la moto finit par bouger en courbe rapide. Perte de grip, usure totale due à la mixité piste /route. Glisse trop vite sur le mouillé. Le pneu avant dure aussi longtemps que le pneu arrière. Très sécurisant, pas de surprises. Un bon rapport qualité/prix/durée de vie. Moins précis voire guidonnage en fin de vie. Moins bon grip/tenue sur le mouillé. Usure en escalier sur le pneu avant. Semble avoir un peu moins de grip avec le temps. Laisse une arrête de gomme sur le côté des dessins. L'usure en facette alourdit considérablement la direction. Bon rapport qualité/prix, malgré une usure irrégulière (en facettes). Et même avec un avant extrêmement lisse, je roule encore. Pneu hypersport pas trop cher, monté en température rapide. Mauvais grip sur le mouillé. Je change les pneus par train donc je ne le connais pas en vraie fin de vie. Très bon pneus pour attaquer sans arrières pensées. A chaud comme à froid, il ne se dérobe pas brusquement. Il y a un excellent feeling entre la moto et les pneus : il prévient toujours quand on est limite. Ne supporte pas un sous gonflage. Grip bien moins évident, vivacité moindre. Très bon pneu, digne successeur du 207. Usure un peu en écailles. A tendance à tomber dans les virage serrés à basse vitesse. Un rail à haute vitesse. Bonne longévité sur piste mais attention en fin de vie (aprés le témoin) peut glisser brutalement sans prévenir. Perd sa progressivité en fin de vie. Très bon pneu sur le sec; pour le mouillé je ne sais pas. Pneu où je me suis fait peur. Pas assez usé sur les côtés. Excellent pneu, le meilleur en 22 ans de pratique moto, mais la faible longévité lui donne un coup de revient conséquant. Usure régulière et uniforme, sans plat. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs.
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Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: meilleur pneu moto
sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques
Apercu : Fiche basée sur 40 avis. Effrayant sous la pluie, même à basse vitesse. Pneu sport/tourisme étant une bonne surprise par son coté sport, nerveux, vif et offrant un grip digne des meilleurs, tout en étant confortable: il est une excellente surprise! En plus il dure plutot pas mal. Son défaut: pas assez connu! Michelin moins de 5000) je change toujours les 2 en même temps. Usure un peu rapide pour une utilisation sport/tourisme. En arsouille, sur un bon freinage + gros rétrogradage çà glisse un chouillat, mais quel pneu ne ferait pas ca? Je vais surement en remonter pour la troisième fois. Pirelli pour quelques kilomètres de plus. Tendance prononcée au blocage sur terrain gras même sans forte sollicitation (pas encore finis : 5000 kms seulement). Un plat se crée très vite. Un peu méconnu ou laissé pour compte : dommage! Usure assez rapide, mais bon grip sur le sec. Remplacé maintenant par des montes plus modernes. Excellents souvenirs avec ce pneu. Usure trop rapide pour son programme. Pas de changement des paramètres, sauf sur le mouillé lorsque les sculptures sont usées. Pneu qui ne tient pas bien sur le mouillé. Utilisation sur circuit sec sans problème. Très bonne tenue dans le temps, et pneu rassurant. Strada avec un gain en vivacité notable (grip sur la mouillé à confirmer). Bande de roulement au témoin. A conseiller seulement pour les roule-tranquille. Usure uniforme, petite s routes. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs.
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Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: usure pneu
sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques
Apercu : Il demanderait à être plus tendre sur le côté. Il suit les défauts de la route. Mais sinon le grip sur le sec est diabolique. Bouts de gomme plein le passage de roue. Bon pneu, longévité à revoir. Usure en escalier, irrégulière et tenue très incertaine sur le mouillé en fin de vie. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs.
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Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: pneu avon
sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques
Apercu : Fiche basée sur 10 avis. Très bon raport qualité/prix, fidèle à la marque depuis 3 ans et jamais de soucis majeur. Prix canon (206€ eur monté/équilibré) pour une prestation de premier ordre. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs.
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Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: pneu avon
sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques
Apercu : Fiche basée sur 3 avis. Très bon raport qualité/prix, fidèle à la marque depuis 3 ans et jamais de soucis majeur. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs.
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Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: dunlop d207
sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques
Apercu : Fiche basée sur 5 avis. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs.
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Harley- Davidson, première marque moto mondiale ! :: marque moto
Le très sérieux hebdomadaire anglo- saxon "Business Week" vient de publier une étude sur les 100 premières marques mondiales et leur valeur.
Apercu : Davidson, première marque moto mondiale !
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Pneu moto crevé - réparation d'une crevaison : techniques et prix pour motards avisés :: pneu moto prix
Pneu moto crevé - réparation d'une crevaison : techniques et prix pour motards avisés
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SV 650: essai pneus des Metzeler Sportec M1 :: essai pneu
Les motards essayent leurs pneus motos : essai des Metzeler Sportec M1
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Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: pneu moto comparatif, dunlop d208, dunlop d207
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En fin de vie mise en température longue! Assez bonne tenue dans le temps, bon feeling général, mais pas sain sur le mouillé. Usage mixte donc : un plat sur le milieu ! Stabilité en fin de vie. Ca fait 4-5 fois que je renouvelle cette monte. Excellent, surtout pour un pneu sport/touring. Mais ne lui demandez pas de grosses arsouilles. Pneu trés recommandé pour le genre arsouille/cool. Durée de vie très longue. Un peu déçu par la stabilité. Que ces pneus soient neufs ou usés, le comportement de la machine est le même. Bonne longévité, mise en confiance immédiate grâce au profil rond très sécurisant. Achat 134€ + 15 montage. Petits décrochages à froid, surtout sur le mouillé ! A tendance à gigoter un peu sur les angles très prononcés. Pneu pas génial et même pas durable en longévité. Usure en escalier sur la fin et les bords. Ma préférence ira maintenant sur un modèle plus récent et plus tendre. Attack, malheureusement difficiles à trouver. Bande de roulement en granit? Glisse beaucoup plus une fois usé. Grip sur mouillé : zéro. Usure régulière sur toute la bande de roulement. Très bonne longévité (12000 kms avec le train précédent). Usure de la bande de roulement. Très bon pneu en utilisation cool qui accepte quelques bons moments de folie mais avec une usure plus au carré due à une utilisation en majorité sur route peu sinueuse ou autoroute. Très bon pneu, bon compromis route/sport. Manque de précision, pluie à éviter ! Mais je suis très satisfait déjà! Il transmet bien la puissance sans patiner même sur le mouillé. Plat au milieu en fin de vie, sinon rien de spécial. Moins précis en fin de vie. Un peu savonnette à la remise des gaz. Chauffe un peu lente, mais très progressif en glisse. Usure un peu plus sur le milieu. Le meilleur au niveau rapport qualité/longévité/prix. Moto soit si peu endurant. Bien meilleure longévité surgonflé (3kg environ) pour des performances similaires. Devient lourd à la toute fin de vie. Un vrai bonheur pour le motard lambda et pour le budget de la famille. Très bon pneus, mais limites rapidement atteintes au niveau grip, freinage et stabilité. Montée en température très rapide pour un pneu de cette catégorie, un grip plus que suffisant pour mon niveau de pilotage, et très stable en virage rapide. Alors on pardonne les quelques ripades en sortie de courbe. Le meilleur des pneus sport-tourisme. Très difficile à user uniformément, le plat est inévitable même sans autoroute. Très bien, même chargé à mort! Ne tient pas sur sol humide même avec une conduite relax. Glisse énormément quand il fait chaud! Bon pneu polyvalent et sans lacune. Road, mais manque de feeling et dégradation rapide sur la fin du pneu. Achat motivé par la tenue sur le mouillé qui est super. Très bonne usure, petite ouverture du rainurage latéral mais rien de bien méchant. Ne vous lache pas sans prévenir et racroche très très vite. Transpy ou en duo cool! Je repars avec le même. Je privilégie le grip sec et mouillé, ainsi que la stabilité et le freinage à la précision et la vivacité. Usure excessive sur bande de roulement. Usure avantageuse nous sommes toujours à deux. Forme un plat au milieu. Très bon pneus et bonne longévité, hormis son défaut en fin de vie. Convient parfaitement pour le style de conduite que je pratique. Usé sur la bande de roulage. Je trouve le rapport prix/grip/longévité très bon. Un peu infatigable pour bouffer de la borne. Le top grip sur sec/longévité. Glisse à la sortie des ronds points. L'usure, le grip et le confort sont bien meilleurs à 2. Fabrication irrégulière, pas la même profondeur de profil sur le pourtour. Je vais passer à de la gomme plus tendre. Meilleur pneu arrière pour mon custom. Plat sur ligne de roulement. Le top pour une conduite sur sec, en roulant cool. Montée en t° longue (5/6 kms). On peut arsouiller sur le sec avec ce pneu! Mais attention sur sol mouillé! Il part vite et brutalement en utilisation (arsouille), vraiment! Le meilleur (avis perso) sur le mouillé. Usure avec un plat, mais pas anormal. Usure trop rapide, mais roule en duo 90% du temps. Très mauvais sous la pluie. Sur le mouillé çà ne pardonne pas avec une usure de la bande de roulement façon pneu carré (beaucoup trop de ville). Les freinages de trappeurs ne lui font pas peur. Plat sur la bande de roulement, décroche facilement en fin de vie. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Voir Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: pneu usure sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques Apercu : Fiche basée sur 148 avis. Je sais de quoi je parle vu que je monte et je vends du pneu. Sport avec une telle accroche. Adore se mettre en difficulté et surprend par son agilité et sa tenue de route excellente. Pneu obligatoire pour les arsouilleurs et pistards occasionnels. Montée en température plus laborieuse. Michelin pour une utilisation routière intensive. Encore en bon état après 4000km. Il faut dire que je ne suis pas du genre à tirer en ligne droite. Un poil mieux que la concurrence en tenue de route sur le sec, beaucoup mieux que les autres sur le mouillé, un beau look. Pas de défaut : même mort il tient encore (sur le sec). Usure uniforme, toujours un bon feeling. Glisse légèrement sur le mouillé, mais pas brutalement. Peut-être pas le meilleur pneu pour cette moto. Bande de roulement trop tendre. Usure à plat sur la bande de roulement. Très bon produit : dommage que le prix soit aussi élevé. Glisse un peu mais çà reste encore jouable. Juste le prix qui fait mal. Pneus très sécurisant, dans toutes les conditions. Excellent pneu mais durée de vie limitée. Par temps froid, je trouve que le pneu ne chauffe pas vite. Je roule peut être trop cool au départ, du coup mes pneus chauffent difficilement. Un sillon se fait sur la bande de roulement. Pas vraiment de défaut sur route. Un hight side lors de mon seul roulage sur circuit avec ces pneus. Petites dérobades sur routes pavées sinon nickel. Sans défaut : toujours rond. Le top ce pneu : du vrai chewing gum ! Excellente usure quoique pneu légèrement carré car utilisation la moto pour aller bosser, donc autoroute. Kilométrage : 3500 , 4000 à la corde. Glisse dès que tu mets plus de 2. Glisse dès que tu mets plus de 2. Très belle usure ronde, sans aucun plat. Aucune surprise avec ce pneu en conduite sportive et à la remise des gaz. De la balle pour la montagne ! Pneu monté il y a environ 4500 kms et pas encore usé ! Usure trop rapide: slick aprés 3000km. Ne convient absolument pas sur ce genre de machine, sensation de glisse en courbe qui est due au faite que la carcasse ne doit certainement pas encaisser le poids de la machine. A haute vitesse la machine cherche sa route : très mauvais guidage. Les sensation de conduite ne sont vraiment pas rassurantes. Très bonne adhérence, même froid. Le top pour moi : très bonne chauffe, serein au freinage et ce par tout temps. Power : freinage de trappeur et tenue de trajectoire impeccable. Super pneu qui permet de réaccélérer très tôt. Je reprends ce pneu, cocorico en plus ! Perte de stabilité en fin de vie. Le meilleur pneu du monde à mon goût. Usure prématurée sur partie centrale de la bande de roulement. Durée de vie trop faible. Une moins bonne accroche en fin de vie, comme tous les pneus. Petits décrochages en sacades, glissouille, mais rien de traître. Celui ci possède ces qualités et monte vite en température. Il rend la conduite évidente et procure toute confiance même en mettant du gaz. Power : juste pour essayer. Une accroche de titan, le must! Super résistant pour un pneu de cette catégorie. Ce sont des pneus qui rassurent. Excellent pneu, pour tout usage. Glisse bien sur les bandes blanches. En prime une bonne longévité dans des conditions extrêmes (piste). Pas de grip en hiver (il ne monte pas en température). Glisse en fin de vie et usure régulière. Usure rapide à la fin. Etre très méfiant à froid, mais très beau sur la moto. Donne un impressionnant sentiment de sécurité: la moto semble trancher dans le bitume ! Du pneu racing de très haut niveau. La glisse est contrôlée même pour un motard novice (ce qui est mon cas). Pas de peur en courbe où le pneu réagit très bien aux gros freinages. Cette monte a transformé ma moto. Michelin a fait très fort pour les super sport. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Voir Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: dunlop d208 sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques Apercu : Fiche basée sur 85 avis. Donne un super look, car il est plus large même si il taille 160. Très bon sur tous les terrains, grip formidable, vivacité impressionante, mais durée de vie trop courte. Il se bouffe en vague et le changement devient nécéssaire. Usure en escalier, la moto finit par bouger en courbe rapide. Petites craquelures et un plat sur la bande de roulement. Pneu conseillé par mon revendeur pneus mais peu adapté à la machine car trop sportif donc trop tendre. Perte de grip, usure totale due à la mixité piste /route. Pneu offrant relativemment peu de feeling passé un certain angle en virage. De ce fait là, délicat sur le mouillé et sur les routes poussiéreuses. Sur piste, pas de problèmes. Très glissant sur passages piétons avec perte d’adhérence brutale puis reprise tout aussi brutale. Je ne me sens pas trop en confiance avec ces pneus. Bandit, c’est dire ! Bon grip et pas de surprises désagréables. Usure de la bande centrale trop rapide. Très bon pneu, acheté en solde et vraiment pas déçu ! Un bon rapport qualité/prix/durée de vie. Problème de louvoiement et moins bonne tenue sur le mouillé en fin de vie. Ne supporte pas les burns. Semble avoir un peu moins de grip avec le temps. Beaucoup trop tendre pour une moto légère ce qui lui vaut quelques glissades en courbe même bien chaud. Laisse une arrête de gomme sur le côté des dessins. Très bon pneu pour les motos puissantes. Je suis vraiment heureux de ce pneu. Usure rapide par forte température. Bonne tenue par temps froid. Angles (beaucoup de routes sinueuses). Bon pneu sur le sec. Bon rapport qualité/prix, malgré une usure irrégulière (en facettes). Moins large, plus léger que le 207 et aussi plus vif mais moins confortable, moins accrocheur sur route mouillée. Peluche sur les bords, le couple du 1300 peut-être ? Pneu hypersport pas trop cher, monté en température rapide. Mauvais grip sur le mouillé. Usure sur les témoins à 4000km et à 6000 sur la corde. A chaud comme à froid, il ne se dérobe pas brusquement. Il y a un excellent feeling entre la moto et les pneus : il prévient toujours quand on est limite. Il chauffe moyennement vite, il faut le respecter à froid. A chaud, il encaisse, il gigote, il balbutie mais il tient! Un 180 est largement (! Après une longue période de fidélité, je vais tenter autre chose. Très bon pneu, digne successur du 207. Tient très bien même un peu lisse. Une vraie savonnette passé 2500 bornes. Très short dans les virages et sous la pluie : déconseillé. Très bon pneu sur le sec; pour le mouillé je ne sais pas. Pas de grip, même avec 500 grammes de moins. Jamais eu la moindre glissouille, même à toc en sortie de virage. Par contre le 160 fait 180 de large. Plat si on se fait beaucoup de route droite. Excellent pneu, le meilleur en 22 ans de pratique moto, mais la faible longévité lui donne un coup de revient conséquant. Usure régulière et uniforme, sans plat. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Voir Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: meilleur pneu sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques Apercu : Fiche basée sur 139 avis. Adore se mettre en difficulté et surprend par son agilité et sa tenue de route excellente. Pneu obligatoire pour les arsouilleurs et pistards occasionnels. Le meilleur que je connaisse. A tendance à faire des angles. Encore en bon état après 4000km. Il faut dire que je ne suis pas du genre à tirer en ligne droite. Race homologué route en gomme medium terrible autant sur sec que mouillé mais pas plus de 4500 km. Usure uniforme, toujours un bon feeling. Peut-être pas le meilleur pneu pour cette moto. Bande de roulement trop tendre. Usure trop importante sur autoroute. A ne pas oublier de faire chauffer. Très longue durée pour un pneu aussi tendre. Pas de défauts sur route. Le top : rien à dire (sur route). Très bon produit : dommage que le prix soit aussi élevé. Juste le prix qui fait mal. Pneus très sécurisant, dans toutes les conditions. Centauro : à 3000 km il est vraiment mort. Vite arrivé sur la toile. Pneu très tendre donc incrusté de cailloux et de micros coupures. Pneu très tendre donc incrusté de cailloux et de micros coupures. Par temps froid, je trouve que le pneu ne chauffe pas vite. Le seul soucis est sa longévité : maxi 7000 kilométres. Le pneu a un grip fabuleux et tout de suite même quand il fait froid. Pointu, usure sur les demi angles. Glisse beaucoup, a du mal à monter en température. Je ne jure plus que par lui. De la balle pour la montagne ! Ne convient absolument pas sur ce genre de machine, sensation de glisse en courbe qui est due au faite que la carcasse ne doit certainement pas encaisser le poids de la machine. A haute vitesse la machine cherche sa route : très mauvais guidage. Les sensation de conduite ne sont vraiment pas rassurantes. Très bonne adhérence, même froid. L'adhérence est rarement prise en défaut et le pneu prévient très agréablement ses glissades; il est de plus impérial lors des freinages appuyés. Power : freinage de trappeur et tenue de trajectoire impeccable. Usure régulière mais précision en retrait. Je reprends ce pneu, cocorico en plus ! En fin de vie: perte de stabilité en conduite souple. Le meilleur pneu du monde à mon goût. Manque de vivacité et perte de neutralité. Durée de vie un peu trop faible. Power : juste pour essayer. Un très bon pneu, excellent sur circuit. Excellent pneu, pour tout usage. Super tenue dans les courbes et au freinage même sur le mouillé. Pas de grip en hiver (il ne monte pas en température). Un des meilleurs pneus possédés. Etre très méfiant à froid, mais très beau sur la moto. Du pneu sport de très bonne qualité ! Cette monte a transformé ma moto. Michelin a fait très fort pour les super sport. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Voir Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: dunlop d207 sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques Apercu : Fiche basée sur 132 avis. Mise à part une fin de vie prématurée, ce pneu est extraordinaire. Les performances de montée en température et en stabilité sont particulièrement appréciables sur le mouillé. Un pneu sans surprise, qui décroche très progressivement, donc prévient son pilote avant la faute. De très loin le meilleur pneu sous la pluie. La fin de vie du pneu est affreuse, et occasionne de véritables glisses. Très content mais 5000 kms. Carole (16/01/05) 4 degrés, le pneu accroche dès le second tour. Plus usé sur les cotés que sur la bande de roulement! Plat au centre du pneu donc guidonnage en fin de vie à 180 km/h. Usure régulière sur tout la surface. Ce pneu est à déconseiller aux gros rouleurs sur autoroute. Usure en carré et mauvais grip sur mouillé. A tendance à légèrement décrocher en fin de vie. Aucun, usure normale de partout. Excellent pneu en usage quotidien. Bande de roulement vite usée durant les derniers kilomètres. Le trois cylindres y est surement pour quelque chose. Rien à redire : tip top. Pneu sans soucis et prévenant. Pas mal mais peut mieux faire. Son comportement sur route est exemplaire. Un très bon pneu pour un roadster 600, sans défaut particulier. Glisse en fin de vie. A 18000 kms, pneu encore tout neuf ! Effet ramasse miettes quand la gomme est chaude. Bien usé en fin de vie. Ils ne sont pas rassurants sous la pluie. Ils sont longs à roder. Très bon pneu sans défaut majeur. Un très bon pneu arrière. Bande centrale se dégradant vite. Mauvaise tenue de route dès le début. Sinon très bon pneu au niveau qualité/prix/prestation. Manque de vivacité dû en partie aux dimensions du pneu : 190. Un bon pneu qui devrait évoluer avec une bande de roulement un peu plus dense. A part çà, que du bonheur. Plats sur la bande de roulement. Ravie de ce pneu, autant sur route que sur piste. Je ne voudrai pas changer. Plat assez rapide à se former sur la bande de roulement. Bon grip, un bon pneu pour la conduite sur piste mais une carcasse un peu rigide. Gros plat sur la bande de roulement! Excellent pneu qui a transfiguré ma machine après avoir roulé plusieurs années sur michelin mac 90 et 100. Moto beaucoup plus maniable à basse vitesse comme à vive allure et super grip même sur le mouillé. Seul défaut la longévité un peu juste mais uniforme sur tout le pneu. Amorce de glisse sur angle vif. Usure en vague sur les bords. Il prévient avant de décrocher. Pour garder un peu sa durée de vie : ne pas gazer en ligne droite. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Voir Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: usure pneu sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques Apercu : Fiche basée sur 77 avis. A tendance à faire des bourelets au niveau des dessins. Usure au carré assez rapide. Dunlop et j’en suis très content. Km avec et toujours pas de gros plat sur la bande de roulement. Très bon pneu, très sécurisant, très fiable. Je ne connais pas mieux à ce jour. Seul hic, usure prématurée et coût. Enfin des pneus avec lesquels je me sens en sécurité ! Excellent feeling, grip, et conduite dès que les températures sont bonnes. Pneu très précis et attaquqe progressive. Très bonne longévité pour un pneu tendre. Bien adapté à la moto. Gomme très tendre, donc bout de verre, clous, gravillons se nichent facilement dans la gomme. Devient carré facilement avec 190mm de largeur. Les bords sont usés correctement. En usage quotidien par tout temps, comme sur piste, il ne surprend jamais, tout se fait de maniere progressive. En usage quotidien par tout temps, comme sur piste, il ne surprend jamais, tout se fait de manière progressive. Usure au centre de la bande de roulement. Rien à redire, à part son usure trop rapide. Fond comme neige au soleil! Lisse à droite en raison du circuit. Très bon pneu même sur chaussée humide. Attention, en conduite sortive, il a tendance à mourir très vite. Excellent sur piste même sous la pluie. Plat énorme mais conduite cool en duo. Sensible aux bandes blanches, rainurages. Change radicalement de comportement en fin de vie, sans transition ! Très bon grip sur sol mouillé. A tendance à faire des bourrelets au niveau des dessins. Super pneu avec un grip hallucinant et un feeling parfait. Seul gros hic : la longévité ! Mais grip sur sec parfait (attention patinoire sur le mouillé). Moto moins stable une fois usé avec léger louvoiement. Il met tout de suite en confiance. Seul problème, il ne dure pas longtemps (en hiver 3000 bornes, on imagine en été. Très bon feeling mais longévité médiocre. Utilisation mixte : 4000 km maxi ! Bande de roulement lisse, flanc usés. Trop tendre en partie centrale. Trop tendre pour mon budget ! Mais très bon pneu et très rassurant. Elargi la trajectoire et part légèrement en glisse mais sans brutalité et facilement controlable comme en super motard. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Voir Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: dunlop d208 sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques Apercu : Fiche basée sur 78 avis. Le pneu a mal vieilli car il présentait des cloques de 4 cms sur les flancs. Usure en escalier, la moto finit par bouger en courbe rapide. Perte de grip, usure totale due à la mixité piste /route. Glisse trop vite sur le mouillé. Le pneu avant dure aussi longtemps que le pneu arrière. Très sécurisant, pas de surprises. Un bon rapport qualité/prix/durée de vie. Moins précis voire guidonnage en fin de vie. Moins bon grip/tenue sur le mouillé. Usure en escalier sur le pneu avant. Semble avoir un peu moins de grip avec le temps. Laisse une arrête de gomme sur le côté des dessins. L'usure en facette alourdit considérablement la direction. Bon rapport qualité/prix, malgré une usure irrégulière (en facettes). Et même avec un avant extrêmement lisse, je roule encore. Pneu hypersport pas trop cher, monté en température rapide. Mauvais grip sur le mouillé. Je change les pneus par train donc je ne le connais pas en vraie fin de vie. Très bon pneus pour attaquer sans arrières pensées. A chaud comme à froid, il ne se dérobe pas brusquement. Il y a un excellent feeling entre la moto et les pneus : il prévient toujours quand on est limite. Ne supporte pas un sous gonflage. Grip bien moins évident, vivacité moindre. Très bon pneu, digne successeur du 207. Usure un peu en écailles. A tendance à tomber dans les virage serrés à basse vitesse. Un rail à haute vitesse. Bonne longévité sur piste mais attention en fin de vie (aprés le témoin) peut glisser brutalement sans prévenir. Perd sa progressivité en fin de vie. Très bon pneu sur le sec; pour le mouillé je ne sais pas. Pneu où je me suis fait peur. Pas assez usé sur les côtés. Excellent pneu, le meilleur en 22 ans de pratique moto, mais la faible longévité lui donne un coup de revient conséquant. Usure régulière et uniforme, sans plat. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Voir Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: meilleur pneu moto sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques Apercu : Fiche basée sur 40 avis. Effrayant sous la pluie, même à basse vitesse. Pneu sport/tourisme étant une bonne surprise par son coté sport, nerveux, vif et offrant un grip digne des meilleurs, tout en étant confortable: il est une excellente surprise! En plus il dure plutot pas mal. Son défaut: pas assez connu! Michelin moins de 5000) je change toujours les 2 en même temps. Usure un peu rapide pour une utilisation sport/tourisme. En arsouille, sur un bon freinage + gros rétrogradage çà glisse un chouillat, mais quel pneu ne ferait pas ca? Je vais surement en remonter pour la troisième fois. Pirelli pour quelques kilomètres de plus. Tendance prononcée au blocage sur terrain gras même sans forte sollicitation (pas encore finis : 5000 kms seulement). Un plat se crée très vite. Un peu méconnu ou laissé pour compte : dommage! Usure assez rapide, mais bon grip sur le sec. Remplacé maintenant par des montes plus modernes. Excellents souvenirs avec ce pneu. Usure trop rapide pour son programme. Pas de changement des paramètres, sauf sur le mouillé lorsque les sculptures sont usées. Pneu qui ne tient pas bien sur le mouillé. Utilisation sur circuit sec sans problème. Très bonne tenue dans le temps, et pneu rassurant. Strada avec un gain en vivacité notable (grip sur la mouillé à confirmer). Bande de roulement au témoin. A conseiller seulement pour les roule-tranquille. Usure uniforme, petite s routes. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Voir Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: usure pneu sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques Apercu : Il demanderait à être plus tendre sur le côté. Il suit les défauts de la route. Mais sinon le grip sur le sec est diabolique. Bouts de gomme plein le passage de roue. Bon pneu, longévité à revoir. Usure en escalier, irrégulière et tenue très incertaine sur le mouillé en fin de vie. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Voir Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: pneu avon sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques Apercu : Fiche basée sur 10 avis. Très bon raport qualité/prix, fidèle à la marque depuis 3 ans et jamais de soucis majeur. Prix canon (206€ eur monté/équilibré) pour une prestation de premier ordre. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Voir Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: pneu avon sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques Apercu : Fiche basée sur 3 avis. Très bon raport qualité/prix, fidèle à la marque depuis 3 ans et jamais de soucis majeur. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Voir Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: dunlop d207 sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques Apercu : Fiche basée sur 5 avis. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Voir Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos Harley- Davidson, première marque moto mondiale ! :: marque moto Le très sérieux hebdomadaire anglo- saxon "Business Week" vient de publier une étude sur les 100 premières marques mondiales et leur valeur. Apercu : Davidson, première marque moto mondiale ! Voir Harley-Davidson, première marque moto mondiale ! 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